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导致通化同城候车亭故障的两大因素分析 外部因素： 1、通化附近同城候车亭制造时间问题：大家都知道，公交通化同城候车亭都是一些市政工程，一般在很多的时候都会列入一些政府的十大民生事件的。公交通化同城候车亭是一个非标的产品，因为城市的不同，地域的不同，有材料跟造型上有很大的差异性。加上做公交通化同城候车亭产品的参加全国范围不是很多。在前期确定方案的时候，流程又是很复杂的，要经过层层领导的确认，一个问题都会来回的修改多次的，到 审批下来，留给通化同城候车亭厂家的时间就不多了，几乎是卡着点的。然后流程到了公交通化同城候车亭生产厂家，还会经过图纸设计，采购买材料，车间生产加工，后期出货运输，现场安装都是需要时间的。其实生产是整个公交通化同城候车亭建设的一个重要组成部分，生产做不好，前期的效果后期的维护都是很难达到的。慢工才会出细活，时间匆匆忙忙做出来的产品难免就会存在豆腐渣的工程。 2、通化附近政府资金问题。在很多的二线甚至三线四线城市，这个时候一般政府财政有限，没有更多的资金去运作公交通化同城候车亭的建设，只能不拿或者少拿资金出来。一分钱一分货的道理大家应该明白的，天上会掉馅饼吗?就算是掉馅饼了，您敢吃吗? 3、通化附近同城候车亭广告商赚黑心钱。有一部分城市的A地段，A＋地段的公交通化同城候车亭都是通化同城候车亭广告公司建设的，一般这个时候政府会给广告公司一定的经营年限来补偿通化同城候车亭建设资金。
通化同城候车亭灯箱选用钢化玻璃还是有机玻璃很多通化同城候车亭客户在采购通化同城候车亭的时候会有这样的疑问：公交通化同城候车亭灯箱用钢化玻璃还是有机玻璃？那就是通化同城候车亭灯箱视窗究竟是用钢化玻璃还是有机玻璃？两者有什么区别吗？小编请教行业人士后为您解答如下：首先，我们要知道两者的材质，钢化玻璃是对普通玻璃钢化而成，硬度大、通化附近耐撞击，而有机玻璃其实是一种塑料，也称为亚克力，一般来说，有机玻璃一般是用在室内的多一些，室外的话，在防高温上不及钢化玻璃，时间上了，面上会发黄，透光性随时间的增加越来越差，而钢化玻璃则不会存在这样的问题。那么公交通化同城候车亭采用钢化玻璃就没有别的问题发生了吗？当然有，那就是钢化玻璃容易受到人为损坏，中国通化同城候车亭网经常报道各地公交通化同城候车亭灯箱被某些人恶意损坏的资讯。剔除人为因素，钢化玻璃自爆的概率非常小。在价格方面，钢化玻璃的成本要比有机玻璃稍微高一些，但综合比较来看，还是用钢化玻璃更美观、通化附近使用，采用钢化玻璃制造的公交通化同城候车亭在广告展现方面更具美感，有利于提升通化同城候车亭广告公司的竞争力，这也是目前通化同城候车亭产品80％采用钢化玻璃的原因。
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如何选择通化同城候车亭设计的款式呢？导读：答：我国公交通化同城候车亭的特点：造型设计缺少新意，形式比较单一，大多数通化同城候车亭都是以T形或倒L形的结构造型为主。无论是大小城市，发达与不发达的城市这些造型的设计是目前我国候答：我国公交通化同城候车亭的特点：造型设计缺少新意，形式比较单一，大多数通化同城候车亭都是以“T”形或倒“L”形的结构造型为主。无论是大小城市，发达与不发达的城市这些造型的设计是目前我国通化同城候车亭的主要运用形式。它之所以得到广泛应用，是因为它具有造型简洁、通化本地施工技术要求不高、通化本地方便、通化本地费用较低等优点。但是，江苏彩虹拥有行业里面 的通化同城候车亭设计师团队，可以根据客户的要求，设计出让客户满意的通化同城候车亭款式，结合当地的文化风情和地域特色，设计出更加人性化、通化本地更加有创意的通化同城候车亭。只有想不到，没有做不到.
产品系列：公交通化同城候车亭系列产品型号：使用年限：10-15年详情请致电：18360178188产品细节 / PRODUCT DETAILS产品工艺 / PRODUCT TECHNOLOGY1.表面静电喷塑处理；氟碳烤漆，搪瓷2.顶棚采用3.0mm镀锌板激光切割焊接；3.立柱采用200＊200＊3mm镀锌管，3mm钢板激光切割焊接； 4.箱体采用1.5mm镀锌板折边，视窗采用6mm丝印钢化玻璃； 5.照明电器采用LED灯粒；然后流程到了公交通化同城候车亭生产厂家，还会经过图纸设计，采购买材料，车间生产加工，后期出货运输，现场安装都是需要时间的。其实生产是整个公交通化同城候车亭建设的一个重要组成部分，生产做不好，前期的效果后期的维护都是很难达到的。慢工才会出细活，时间匆匆忙忙做出来的产品难免就会存在豆腐渣的工程。
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