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承插式涂塑港闸钢管_环氧粉末防腐港闸钢管_给排水防腐螺旋港闸钢管-万荣管道涂塑无缝港闸钢管工艺流程:1、涂料进厂经质量检验合格直接进入静电喷涂,不合格退回厂家;2、港闸钢管进厂经质量检验合格进行管口处理,首先对管口毛刺及焊缝磨平(焊筋高度不能超过0.5mm);3、涂塑无缝钢材管管口处理完毕进入酸洗(一般用浓度不超过30%的盐酸,在酸洗池浸泡3分钟以上),对于口径大于DN800以上可以直接进行喷砂除锈即可;4、酸洗完毕进入磷化,首先将经酸洗后港闸钢管立即水平放入磷化池浸泡,取出磷化池。目的使港闸钢管表面产生一层磷化膜,短时间内不易被氧化,避免再次生锈。
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港闸无缝钢管发展历史德国人曼尼斯曼兄弟于1885年首先发明二辊斜轧穿孔机,1891年又发明周期轧管机,1903年瑞士人施蒂费尔(R.C.Stiefel)发明自动轧管机(也称顶头式轧管机),以后又出现了连续式轧管机和顶管机等各种延伸机,开始形成近代港闸无缝钢管工业。20世纪30年代由于采用了三辊轧管机、挤压机、周期式冷轧管机,改善了钢管的品种质量。60年代由于连轧管机的改进,三辊穿孔机的出现,特别是应用张力减径机和连铸坯的成功,提高了生产效率,增强了无缝管与焊管竞争的能力。70年代无缝管与焊管正并驾齐驱,世界钢材产量以每年 5%以上的速度递增。中国1953年后重视发展港闸无缝钢管工业,已初步形成轧制各种大、中、小型管材的生产体系。铜管一般也采用锭坯斜轧穿孔、轧管机轧制、盘管拉伸工艺。
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港闸螺旋钢管是以带钢卷板为原料制成的螺旋缝钢管,经常在高温下挤压成型,采用自动双线双面埋弧焊工艺焊接而成。港闸螺旋钢管将带钢送入焊管机组,带钢由多个轧辊轧制并逐渐卷起形成带开口间隙的圆管坯,调整挤压轧辊的压下量进行焊接。如间隙过大,则造成邻近效应减少,涡流热量不足,焊缝晶间接合不良而产生未熔合或开裂。 2.如间隙过小则造成邻近效应增大,焊接热量过大,造成焊缝烧损;或者焊缝经挤压、滚压后形成深坑,影响焊缝钢材表面质量。 将管坯的两个边缘加热到焊接温度后,在挤压辊的挤压下,形成共同的金属晶粒互相渗透、结晶,终形成牢固的焊缝。港闸螺旋钢管钢材若挤压力过小,形成共同晶体的数量就小,焊缝金属强度下降,受力后会产生开裂;如果挤压力过大,将会使熔融状态的金属被挤出焊缝,不但降低了焊缝强度,而且会产生大量的内外毛刺,甚至造成焊接搭缝等缺陷。
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